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西安咸阳机场T5，与北京''''''大兴机场、成都天府机''''''场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机ʕ•̫͡•ོʔ场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的&#;,&#ʚɞღღ;,&#;现有压力.˗ˏˋ♡ˎˊ˗。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府ฅ ฅ机场航站楼面积&#°꒰'ꀾ'꒱°;,&#;,&#;相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，°꒰'ꀾ'꒱· ᴥ ·°西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，两个枢纽生态位截然不同。”

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代ʚ ɞ了一部分出国游的需,。,。,。求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北· ᴥ ·遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心ʚɞღღ，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务ᕱ &#;,&#;,&#;ᕱ舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

乌鲁木齐°꒰'ꀾ'꒱°不缺国ง ง际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实''''''现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。